Entre 2014 y 2015, los experimentados pilotos en la Marina de los EE. UU. Experimentaron una serie de encuentros desgarradores con ovnis durante las misiones de entrenamiento en los EE. UU. Mientras los pilotos estaban a mitad de vuelo, las cámaras y el radar de sus aviones detectaron objetos aparentemente imposibles que volaban a velocidades hipersónicas a altitudes de hasta 30 , 00 pies (9,144 metros); estos misteriosos ovnis lo hicieron sin medios visibles de propulsión, informó el New York Times el 26 de mayo.
Sin embargo, ninguno de los pilotos sugiere que estos ovnis desconcertantes representen una invasión extraterrestre, según The Times, que previamente escribió sobre los pilotos de la Marina que se encontraron con ovnis en 2004.
En total, seis pilotos que estaban estacionados en el portaaviones U.S.S. Theodore Roosevelt entre 2014 y 2015 le dijo a The Times sobre detectar ovnis durante los vuelos a lo largo de la costa sureste de los EE. UU., Que se extiende desde Virginia hasta Florida.
Dos de los pilotos que hablaron con el periódico sobre los avistamientos inexplicables comparten sus historias en la nueva serie documental de History Channel "Unidentified: Inside America's UFO Investigation", que se estrenó el 31 de mayo.
Aparece un video de dos encuentros aéreos en la serie, que muestra clips de ovnis: una pequeña mancha blanca y una gran mancha oscura. Estos ovnis más tarde llegaron a ser conocidos respectivamente como "Go Fast" y "Gimbal".
Los objetos "no tenían un ala distinta, ni una cola distinta, ni una columna de escape distinta", dijo en el documental el teniente Danny Accoin, uno de los pilotos de la Armada que informó avistamientos de ovnis a partir de 2014.
"Parecía que estaban al tanto de nuestra presencia, porque se moverían activamente a nuestro alrededor", dijo el teniente Accoin.
Según el teniente, cuando una lectura extraña aparece en el radar por primera vez, es posible interpretarla como una falsa alarma ", pero luego, cuando comienzas a obtener múltiples sensores que leen exactamente lo mismo, y luego ves una pantalla que lo solidifica para mí ".
Accoin le dijo a The Times que se encontró con ovnis dos veces, durante vuelos que estuvieron separados por unos días. También dijo que aunque el equipo de rastreo, el radar y las cámaras infrarrojas en su avión detectaron ovnis en ambas ocasiones, no pudo capturarlos en la cámara de su casco.
El teniente Ryan Graves, piloto de F-18, dijo en el documental que un escuadrón de ovnis siguió a su grupo de ataque de la Armada por la costa este de los Estados Unidos durante meses. Y en marzo de 2015, después de que el Roosevelt se desplegó en el Golfo Arábigo, Graves dijo que reaparecieron los ovnis.
"Tuvimos problemas con ellos cuando salimos a Medio Oriente", dijo el teniente Graves.
Los pilotos que detectaron los ovnis especularon entre ellos que los objetos desconcertantes podrían haber pertenecido a un programa de drones altamente clasificado utilizando tecnología desconocida, y no los consideraron de origen extraterrestre, informó The Times.
El teniente Graves y otros están hablando ahora porque lo que vieron les preocupaba por sus camaradas y la seguridad nacional, dijo Christopher Mellon, ex subsecretario adjunto de Defensa de Inteligencia, al History Channel.
En 2015, después de esta serie de avistamientos de ovnis, la Marina de los EE. UU. Emitió directrices oficiales para que el personal informe e investigue objetos aéreos, según The Times. Esos protocolos de la Marina se actualizaron a principios de este año; Todos los datos serán información clasificada y no se pondrán a disposición del público en general, informó anteriormente Live Science.
"No identificado: Investigación de ovnis en el interior de Estados Unidos" se transmite en el History Channel el 31 de mayo a las 10 p.m. ET / 9 p.m. CONNECTICUT.
