El cohete United Launch Alliance Atlas V, impulsado por motores RD-180 de fabricación rusa, y la carga de recolección de inteligencia Super Secret NROL-67 preparada para su lanzamiento en el Space Launch Complex 41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida, en marzo de 2014.
Crédito: Ken Kremer - kenkremer.com
Historia actualizada [/ caption]
Moscú entregó un doble golpe de malas noticias a una amplia gama de esfuerzos espaciales de los Estados Unidos hoy al prohibir el uso de motores de cohetes fabricados en Rusia para los lanzamientos de seguridad nacional militar de los EE. UU. Y al negarse a prolongar la cooperación en la Estación Espacial Internacional (EEI) primer ministro, Dmitry Rogozin, quien está a cargo de las industrias espaciales y de defensa.
Rogozin fue citado en una historia destacada hoy, 13 de mayo, en el sitio web en inglés de Russia Today, una red de noticias y cultura de televisión rusa.
"Moscú está prohibiendo a Washington el uso de motores de cohetes de fabricación rusa, que Estados Unidos ha utilizado para entregar sus satélites militares en órbita", dijo Rogozin según el informe Russia Today.
Prácticamente todos los aspectos del programa espacial tripulado y no tripulado de EE. UU., Incluyendo la NASA, otras agencias gubernamentales, compañías aeroespaciales privadas y cargas de seguridad nacionales cruciales de EE. UU., Dependen en gran medida de los cohetes rusos y ucranianos y están claramente en riesgo en medio de la actual crisis ucraniana a medida que continúan las tensiones. para intensificar con nuevos enfrentamientos mortales informados hoy en Ucrania, con repercusiones globales.
Los motores en cuestión son los motores RD-180 de fabricación rusa, que impulsan la primera etapa del venerable cohete Atlas V construido por United Launch Alliance (ULA) y se utilizan para lanzar una amplia gama de satélites del gobierno de EE. UU., Incluido el espía militar secreto de EE. UU. satélites para la Oficina de Reconocimiento Nacional de EE. UU., como NROL-67, así como satélites científicos para la NASA como el rover Curiosity Mars y el orbitador MAVEN Mars.
Los motores RD-180 de doble boquilla son fabricados en Rusia por NPO Energomash. La declaración de Rogozin bloquea efectivamente su exportación a los Estados Unidos.
"Procedemos del hecho de que sin garantías de que nuestros motores se utilicen solo para lanzamientos de naves espaciales no militares, no podremos suministrarlos a los Estados Unidos", dijo Rogozin.
Por lo tanto, aunque el lanzamiento de las misiones científicas de la NASA podría parecer preliminarmente exento, aún podrían estar en grave riesgo según un calificador de Rogozin, relativo a los motores RD-180 ya entregados.
"Si no se brindan tales garantías, la parte rusa tampoco podrá realizar el mantenimiento de rutina de los motores, que han sido entregados previamente a los Estados Unidos", agregó.
Un portavoz de ULA me dijo que la compañía tiene un suministro para dos años de motores RD-180 ya almacenados en los Estados Unidos.
Las declaraciones de Rogozin hoy son claramente en represalia por las sanciones económicas endurecidas impuestas por los Estados Unidos y las naciones occidentales en respuesta a las acciones de Rusia en la crisis en curso en Ucrania y la anexión de Crimea; como informé anteriormente aquí, aquí y aquí.
Por lo tanto, el satélite espía de la Seguridad Nacional de los EE. UU. Y los lanzamientos científicos de la NASA se quedan con la incertidumbre y el posible desorden.
Rogozin figura específicamente en la lista de objetivos de sanciones económicas de EE. UU.
También fue nombrado por el CEO de SpaceX, Elon Musk, en el intento de sus empresas de bloquear la importación de los motores RD-180 por parte de ULA para el Atlas V como una violación de las sanciones de Estados Unidos.
La jueza federal Susan Braden inicialmente impuso una orden judicial temporal que bloqueaba las importaciones de RD-180 el 30 de abril. Ella rescindió esa orden el jueves pasado, 8 de mayo, después de recibir aclaraciones por escrito de los departamentos de Justicia y Comercio de los EE. UU. sanciones impuestas por el gobierno.
Rogozin continuó diciendo que "Moscú tampoco planea aceptar la oferta de Estados Unidos de prolongar la operación de la Estación Espacial Internacional (EEI) [hasta 2024].
"Actualmente proyectamos que necesitaremos la ISS hasta 2020", dijo. "Necesitamos entender cuánto beneficio estamos obteniendo al usar la estación, calcular todos los gastos y, según los resultados, decidir qué hacer a continuación".
"Las agencias rusas relevantes están desarrollando un concepto completamente nuevo para una mayor exploración espacial".
La NASA anunció a principios de este año la intención de la agencia de extender las operaciones de la EEI al menos hasta 2024, y está buscando el acuerdo de todos los socios de la EEI, incluida Rusia.
Desde el cierre del programa del Transbordador espacial en 2011 antes de que un vehículo de tripulación de reemplazo estuviera disponible, los astronautas estadounidenses ahora dependen 100% de la cápsula rusa Soyuz para viajar a la EEI y viceversa.
El Congreso también ha recortado en varias ocasiones el presupuesto del programa de la tripulación comercial de la NASA, forzando al menos un retraso de 18 meses en su puesta en marcha y, por lo tanto, la dependencia continua de la Soyuz en los próximos años a más de $ 70 millones por asiento.
Por lo tanto, la NASA NO tiene alternativas inmediatas al período Soyuz de Rusia.
El Atlas V también está planeado como el lanzador de dos de las tres compañías que compiten por la próxima ronda de contratos de tripulación comercial destinados a lanzar astronautas estadounidenses a la EEI. La NASA adjudicará los contratos de la tripulación comercial a finales de este año.
En una declaración previa sobre las sanciones de Estados Unidos contra Rusia, Rogozin dijo que las sanciones podrían "aumentar" contra el programa espacial de Estados Unidos y que tal vez la NASA debería "entregar a sus astronautas a la Estación Espacial Internacional usando un trampolín".
Esté atento a los artículos de Ken mientras la crisis de Ucrania se intensifica con consecuencias inciertas y potencialmente graves para la Seguridad Nacional de EE. UU. Y la NASA.
Estén atentos aquí para ver las continuas noticias de vuelo de Ken sobre Boeing, SpaceX, Orbital Sciences, espacio comercial, Orion, Chang’e-3, LADEE, Mars rover, MAVEN, MOM y más sobre vuelos espaciales y planetarios.
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Próxima presentación de Ken: Mercy College, Nueva York, 19 de mayo: "Curiosidad y búsqueda de vida en Marte" y "Naves espaciales tripuladas del futuro de la NASA".
